TOYOTAAURIS Touring Sports 120D BUSINESS (2014-)

Cómo calculamos el impuesto de matriculación

Se paga al matricular el coche en España (modelo 576). Depende de sus emisiones de CO₂ oficiales.

Valor del modelo nuevo (BOE)

20 000 €

Coeficiente por antigüedad (más de 10 años de uso)

17 %

Valor de mercado (Hacienda)

3 400 €

Descuento de los impuestos incluidos en ese valor (IVA 21 % + matriculación 0 %), por estar ya matriculado fuera

−590 €

Base imponible

2 810 €

Tipo: hasta 120 g/km

0 %

Impuesto de matriculación

0 €

• Emisiones estimadas con los datos oficiales de la Agencia Europea de Medio Ambiente: de los 683 coches de este modelo matriculados en Alemania en 2015, el 100 % emite hasta 120 g/km. La cifra exacta sale de su documentación (COC o campo V.7 del permiso de circulación): te la confirmamos antes de importarlo.
• Matriculado por primera vez antes de 2021: si el COC solo trae el CO₂ del ciclo antiguo (NEDC), confirma con tu gestoría qué valor acepta Hacienda. Para el descuento usamos esa misma cifra con los tramos de entonces.
• Tomamos el mes de primera matriculación más reciente posible de ese año, así el coste no se queda corto; si se matriculó antes, el coeficiente podría ser del 13 % y el impuesto, menor: te lo confirmamos con su documentación.
• Aplicamos los tipos estatales. En Asturias, Illes Balears, Cantabria, Cataluña, Comunitat Valenciana y Región de Murcia el tramo más alto sube hasta el 16 %; en Canarias, Ceuta y Melilla los tipos son más bajos.
• No incluye el impuesto de circulación (IVTM), que cobra cada año tu ayuntamiento.
• Cálculo orientativo según la Orden HAC/1501/2025 y la Ley 38/1992; la cuota definitiva la fija la autoliquidación del modelo 576.